Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Знатно офигели». Карточки каких беларусских банков работают в ЕС, а каких — нет (истории тех, кто проверил это на практике)
  2. Холода не будет, но и летней погоды — тоже. Вот чего ждать на неделе с 31 августа по 6 сентября
  3. «Без паники». В парламенте заметили, что средняя зарплата «взбудоражила» людей, и бросились успокаивать — оцените, убедительно ли вышло
  4. КГБ задержал группу беларусов по подозрению в сборе закрытой информации об оборонных предприятиях
  5. Для владельцев электросамокатов с 1 сентября заканчивается «амнистия»
  6. «Нет слов, одни эмоции». Минчанка искала того, кто нашел и вернул ее кошелек, а тот вдруг объявился сам и через милицию требует награду
  7. Пропавший в 2022 году украинский экс-депутат нашелся в Беларуси — во главе одного из заводов
  8. В Минске создают гигантскую сеть видеонаблюдения во дворах — на 20 тысяч камер. За чем они будут следить
  9. «Не стоит делать вид, что мы все — Там и Здесь — вместе и заодно». Большое интервью с одним из самых популярных беларусских писателей


/

Появилось несколько изменений в отношении автомобильного рынка. Рассказываем подробности.

Водитель заправляет машину на фоне роста цен на нефть. Район Куинс города Нью-Йорк, штат Нью-Йорк (США). 4 марта 2026 года. Фото: Reuters
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Reuters

Изменение по утильсбору

Совмин расширил список транспорта, за который нужно платить утилизационный сбор.

С 9 августа в него добавят шасси внедорожных автобусов и грузовиков (категории M2G, M3G, N1G, N2G, N3G). Для них будут действовать те же ставки, как и для обычных шасси соответствующих категорий.

Еще одно изменение появится в отношении техники беларусского производства, которую сначала вывезли за границу, а затем снова вернули в Беларусь. При определенных условиях (в том числе согласовании Минпрома) для нее ставка утильсбора будет нулевой.

Новшество по международным перевозкам

Тягачи, которые международные автомобильные перевозчики ввозили в нашу страну по квоте с льготой по утилизационному сбору, запретили продавать в течение года. Это ограничение предусмотрено постановлением Минтранса.

В решении этого ведомства также указано, что если ввезенные по льготе тягачи использовать не для международных перевозок, то разрешение на их ввоз аннулируется. По всей видимости, в таком случае нужно доплатить разницу в ставках утильсбора.